ব্রেক সিস্টেমের বৈদ্যুতিক অংশের জন্য নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা

যান্ত্রিক বৈদ্যুতিক ব্রেক ব্যবহারের কারণে, ব্রেকগুলির বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি পরীক্ষা করাও খুব গুরুত্বপূর্ণ।
(1) ওয়ার্কিং ভোল্টেজের অধীনে, ট্র্যাকশন মেশিনটিকে এর অপারেটিং প্রক্রিয়া, লোডের সময়কাল এবং চক্র অনুসারে পরিচালনা করুন। যখন ব্রেক তাপীয় স্থিতিশীল অবস্থায় পৌঁছায়, ব্রেক কয়েলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিমাপ করুন। পরিমাপ পদ্ধতিটি পরিমাপ এবং গণনার জন্য GB 755-2008 "রেটিং এবং রোটেটিং ইলেকট্রিক্যাল মেশিনের কর্মক্ষমতা" এর 8.6.2 অনুচ্ছেদে উল্লেখিত প্রতিরোধ পদ্ধতি গ্রহণ করে। B-স্তরের নিরোধক ব্যবহার করার সময়, ব্রেক কয়েলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি 80K এর বেশি হওয়া উচিত নয়; ক্লাস F নিরোধক ব্যবহার করার সময়, ব্রেক কয়েলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি 105K এর বেশি হওয়া উচিত নয়। 6 (TC) এর বেশি উন্মুক্ত পৃষ্ঠের তাপমাত্রা সহ ব্রেকগুলির জন্য, পোড়া প্রতিরোধ করার জন্য সতর্কীকরণ চিহ্ন যুক্ত করা উচিত।
(2) ব্রেক কয়েলের প্রতিরোধী ভোল্টেজ পরীক্ষাটি পরিবাহী অংশ এবং স্থলের মধ্যে 1 মিনিটের জন্য 1000V ভোল্টেজ প্রয়োগ করার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে এবং কোনও ভাঙ্গনের ঘটনা হওয়া উচিত নয়।
(3) ব্রেক তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরে ব্রেক সোলেনয়েডের সর্বনিম্ন সাকশন ভোল্টেজ এবং সর্বাধিক রিলিজ ভোল্টেজ পরিমাপ করা উচিত। GB/T 24478-2009 "এলিভেটর ট্র্যাকশন মেশিন" নির্ধারণ করে যে ব্রেক সোলেনয়েডের সর্বনিম্ন সাকশন ভোল্টেজ এবং সর্বোচ্চ রিলিজ ভোল্টেজ যথাক্রমে রেট করা ভোল্টেজের 80% এবং 55% এর কম হওয়া উচিত।
(4) নতুন ব্রেকগুলি একটি ব্রেক মনিটরিং সুইচ দিয়ে সজ্জিত। যখন ব্রেক অস্বাভাবিকভাবে কাজ করে, সুইচটি সক্রিয় হবে এবং লিফটটি সুরক্ষার জন্য বন্ধ হয়ে যাবে, ব্রেকটির নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশনের জন্য একটি গ্যারান্টি প্রদান করবে। কিন্তু কোন প্রাসঙ্গিক মান প্রয়োজনীয়তা নেই, এবং আমি আশা করি তারা রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শনের জন্য ভবিষ্যতে মানগুলিতে প্রতিফলিত হবে।
(5) ব্রেক বৈদ্যুতিক অংশের আরেকটি মূল পয়েন্ট হল ব্রেক কয়েলের নিয়ন্ত্রণ সার্কিট। প্রাসঙ্গিক মান অনুযায়ী, এটি নিম্নরূপ সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে: ① স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, ক্রমাগত বিদ্যুৎ সরবরাহের অধীনে ব্রেকটি একটি মুক্তি অবস্থায় থাকা উচিত। ② ব্রেক কারেন্ট বন্ধ করতে, অন্তত দুটি স্বতন্ত্র বৈদ্যুতিক ডিভাইস ব্যবহার করা উচিত, এই ডিভাইসগুলি লিফট ড্রাইভ হোস্টের কারেন্ট বন্ধ করতে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক ডিভাইসের সাথে একীভূত কিনা তা নির্বিশেষে। ③ তথাকথিত স্বাধীনতা বলতে দুটি যোগাযোগকারীর মধ্যে পারস্পরিক নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কের অনুপস্থিতিকে বোঝায়, যা অবশ্যই দুটি স্বাধীন সংকেত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে হবে এবং একটি সংকেত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে না যখন লিফট বন্ধ হয়ে যায়, যদি একটি যোগাযোগকারীর প্রধান যোগাযোগ খোলা না থাকে , লিফ্টকে সর্বশেষে আবার চলতে বাধা দেওয়া উচিত যখন অপারেশনের পরবর্তী দিক পরিবর্তন হয় যখন লিফটের মোটর জেনারেটর থেকে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করার সম্ভাবনা থাকে, তখন ব্রেক নিয়ন্ত্রণকারী বৈদ্যুতিক ডিভাইসে শক্তি সরবরাহ করা থেকে বিরত রাখা উচিত। ⑥ ব্রেক রিলিজ সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে, কোনো অতিরিক্ত বিলম্ব ছাড়াই লিফট কার্যকরভাবে ব্রেক করা উচিত। লিফটকে পিছনের দিকে টানতে বা পিছলে যাওয়া থেকে বিরত রাখতে ব্রেকের ব্রেকিং প্রতিক্রিয়া সময় 0.5 সেকেন্ডের বেশি হওয়া উচিত নয়। কর্মরত ব্রেকের প্রতিক্রিয়া সময়, যা লিফট গাড়ির আপ গতি সুরক্ষা ডিভাইসের জন্য ব্রেকিং উপাদান হিসাবেও কাজ করে, সার্কিটে একজন যোগাযোগ করলে GB 7588-2003 এর ধারা 9.10.1 এর ব্রেকিং প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে আটকে আছে, অন্য contactor পরিচিতি এখনও নির্ভরযোগ্যভাবে ব্রেক সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন স্লিপিং প্রতিরোধ করতে অন্য contactor না খোলার এবং একটি স্লাইড ঘটাতে প্রতিরোধ করার জন্য contactor না খোলার দোষ নিরীক্ষণ করতে পারেন.